Veículo Hibrido Ar - Gasolina:
Trabalhará semelhante aos veículos híbridos gasolina/elétricos, já em produção que reutilizam eficazmente a energia perdida durante as frenagens dos veículos. A energia cinética é armazenada como energia elétrica em baterias e depois utilizada para movimentar um motor elétrico.
A vantagem do motor hibrído a Ar é que sua implementação não acrescenta muito peso no veículo, não necessita um segundo motor (devido o motor à combústivel sofrer alterações para trabalhar com ar comprimido), o único incremento significativo é um tanque (de aproximadamente 30 quilos). O projeto final é mais simples e, consequentemente, mais barato de ser fabricado. Comparativo de implementação:
Trabalhará semelhante aos veículos híbridos gasolina/elétricos, já em produção que reutilizam eficazmente a energia perdida durante as frenagens dos veículos. A energia cinética é armazenada como energia elétrica em baterias e depois utilizada para movimentar um motor elétrico.
A vantagem do motor hibrído a Ar é que sua implementação não acrescenta muito peso no veículo, não necessita um segundo motor (devido o motor à combústivel sofrer alterações para trabalhar com ar comprimido), o único incremento significativo é um tanque (de aproximadamente 30 quilos). O projeto final é mais simples e, consequentemente, mais barato de ser fabricado. Comparativo de implementação:
fonte: www.inovacaotecnologica.com.br

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